[转]10-20万元A级车理性导购...

汽车作为消耗品，就涉及到保值率问题。10—20万元A级车是销售主力车型之一，也切近大多数的车主消费者。广大消费者除了关心汽车更低的价格外，还有就是汽车的保值率，因为购买的新车在3-5年后就会考虑换车，如何在换车时还买得个好价钱？
计算车辆保值率和衡量价格稳定性
保值率＝二手车价格 购车当年市场价格（平均价格）。目前上市的10—20万元A级车里，仅有标致307、宝来、花冠是较老的车型，这些车型的二手车保值率情况如下：

备注：以上数据来源于网上车市最新二手车信息监测
从以上的保值率图表可以看出来，同是2004年的车型，花冠和宝来的保值率都较高，307的保值率也不错。
当然，我们对目前10—20万元价格区间的A级车谈保值率问题，还涉及到部分去年和今年上市的新车型，对于这些新车型不能拿保值率计算公式来衡量，更多的是关注这些车的价格变化情况，其价格变化频繁并且降价幅度大的新车型的保值率肯定比那些价格变动少并且降价幅度小的新车型的保值率更低。福克斯、速腾、明锐等7款A级车自上市后降价的次数和降价幅度如下表：

从上表可以看出，自凯旋、速腾和思域上市以后在经销商处降价的次数较多，特别是凯旋资上市以来，经销商降价的幅度最大，其次是速腾。福克斯的上市时间最早，却降价幅度却不大，凯旋、速腾和思域上市时间比较接近，二级经销商降价幅度在三万元左右。综合以上这些车的降价次数和二级经销商的降价幅度来看，福克斯的价格稳定性更高，凯旋、速腾和思域的价格稳定性较差。尽管卡罗拉和明锐才上市不久，目前二级经销商已经开始了降价，这样的降价将迫使一级经销商采取降价行动，最后演变成厂家的官方降价。
总之，消费者在购车时，除了关注所购车辆的保值率（特别成熟车型的保值率），还有就是关注新车价格波动情况。保值率高的成熟车型和价格较为稳定的车型，都不失为消费者理性选择的车型。当然，仅以此为参考，难免显得有些片面，还需要研究欲购车型的保有量。
衡量车型市场保有量大小
买车后的保养问题是很多车主头痛的问题，4S店收取的高昂养护费让很多车主难受。随着新车保有量的提高，汽车的售后服务和配件价格将渐渐走低，这就是为什么捷达、桑塔纳、夏利和富康等车型的养护费用低。消费者购买新车时不妨研究下该车型的市场销售情况和保有量，这将有助于降低将来购买后的养护成本。
以上这些车型，在2007年具体的销售情况如下：
以上图表反映仅是2007年前7个月销量，标致307、福克斯、思域、速腾、花冠和新宝来的保有量都较高，特别是福克斯、思域和速腾在2007年的销量进入了10—20万元A级车型销量前三甲，这样的市场保有量优势有助于购买后降低养护费用支出。
最后，随着汽车消费从随大流到个性化的发展，越来越多的消费者更加喜欢个性化的车型。但是作为主流的消费群体和理性的消费者，在购车时面临更低的车价、市场保有量情况和保值率等问题，笔者认为作为主流消费群体还是更多地看重市场保有量和保值率问题，当然价格也是很重要的因素。