这里还有一个深层次的问题，就是汽车经销商和商业银行之间的合作。如果经销商在银行里准备一笔相当于车价的存款，时间就是偿还车贷的三年，坐吃利息，那么10万元的车，也许最后算下来车商只要支付大概三四千元就可以了。而银行一方，在利息或者其他方面，也可能和汽车经销商有优惠的协议。

在车商和银行皆大欢喜合作的同时，能给消费者带来什么？

合作与博弈

商业银行也要有所动作来保证自己的竞争力。《细则》中规定的是一定要有利率，但并没有强调这个利率一定要直接给消费者，于是银行给了经销商。由经销商去承担车贷的利率，把无息贷款通过一定渠道反给消费者，这可谓一举两得。

对那些工作稳定、收入较高、一时拿不出大量现金的人群而言，这种模式较易受到青睐。换言之，这项业务最适宜在中档车的车贷业务中推广。豪华车的车主根本无须考虑贷款，而经济型轿车的买家，面对各种各样的的优惠措施，那一点点的利息也不会放在眼里。
中国股市将套牢全社会 ？！张扬2004-11-18点击3次 车贷“零利率”拨弄谁的神经？叶梦仙2004-11-18点击3次 狗的美丽宣言“衣裙秀”叶梦仙2004-11-18点击44次 远东石油博弈：看普京的精明与无奈选编2004-11-18点击60次 经济学家与投资大师的对立程红海2004-11-18点击12次 一年酒厂造出十年陈酿 业内人士揭露陈酿真相程红海2004-11-18点击8次 英文幽默：Yes, There is高妍2004-11-18点击8次 一个儿子对母亲的愧疚高妍2004-11-18点击10次 向7-11便利店学“天气管理”王蓁2004-11-18点击8次 获取财富的黄金傻瓜定律高妍2004-11-18点击22次 中小品牌进入大型零售门店的几点建议王蓁2004-11-18点击29次 上海MM在硅谷的经历 美女终于成富婆程红海2004-11-18点击72次 留学生之七大恶心和八大不痛快程红海2004-11-18点击15次

这一年就要过去了，好像过的很快，都记不清做了什么事情，下一年还会是这样。所以也没什么好展望的，如果有机会，希望能找个更好的工作，不要再这么混下去。

今年的股市几经波折，年初都涨的不错，我们投的钱不多，也小有收获，530跌了下来，很快又上来了，8月又跌了一次，也很快上来了，10月的下跌也赶上了，还好只是赚的钱变少了。现在年底，我们还是满仓过节，到08年，股市应该有起色，年初的表现应该都不错的，希望早点赚多多，可以自己买车子。

2007年马上就要过去了，今天是最后一个工作日，没啥事情干，还是写个年度总结吧。
这一年，总的来说过的还不错，没有什么大事，挺顺利的。春节回去是坐同学的车，没有挤火车，回来也是一样。然后就是工作，没什么可说的，看上去还不错，其实也没有什么意思，没有追求，没有想法，基本就是混混，保证生活。五一跟同学打了几天麻将，过的很快。夏天过的也很快，好像还没有感觉到夏天的炎热，秋天就到了，然后就到了冬天。秋天的时候，周末好像也都在打麻将中度过的。之前还经常打羽毛球，锻炼身体，后来天气凉快了，也懒了，就没有运动了，不过身体也还算好，感冒过1－2次，也不严重。LG的身体就不是很好，原来在工厂累出的腿病又犯了，还经常有其他的不舒服，看了中医，吃了不少药，还需要慢慢调理。本来打算生个宝宝的，现在因为身体状况只能往后拖了，也许正好避过最近的高峰。
大概从年中的时候就在考虑是不是买车，结果到现在都还没有决定，因为招商银行有无息无手续费贷款的活动，所以就决定买了，而且同学的公司也想买车，我们打算贷款买车，然后卖给他们，也算是双赢了，今天同学去提车，还不知道具体能不能顺利办好。LG的车技已经有进步了，不过他从来没有一个人开车过，任何时候都有人在身边的，这也是我不放心的地方，回头他自己开车上下班，那车子又比较大，需要格外小心的。如果车子买到了，春节我们就可以开车回家了，那我就不能回自己家了，唉。

今年年中制定的《汽车金融公司管理办法实施细则》规定，汽车金融机构发放汽车贷款的利率被锁定在“人民银行公布的法定利率基础上，上下浮动10％至30％”。如此，在国外汽车金融机构与商业银行比拼的重要手段———利率优势，将不可能在中国重试。但如果国外金融公司在劣势的情况下还能站稳脚跟，那么以后商业银行就休想再染指汽车贷款这块蛋糕了。

点评：服务究竟重要到什么程度？重要到该当作品牌来建设，因为它关系到整个品牌形象的建设，这已经成了国内汽车厂商的共识。尽管车型配置老旧到让消费者很难接受的程度，“老三样”还是靠着质量稳定、维修的方便廉价稳占市场龙头。今天的市场不缺乏质量上能与“老三样”抗衡的车型，缺乏的却是后续的售后服务专业化。海马汽车推出的服务品牌“蓝色扳手”，在业界首次提出“捍卫汽车价值”，以最大限度地维持车辆健康状态和价值为核心，在品牌建设中，注重服务的专业化、透明化，彻底解决用户的后顾之忧。这种产品+服务的营销模式，虽然不能在短期内就取得很大的效果，但它的潜移默化作用巨大，所带来的口碑影响力无法衡量，是树立品牌诚信的根本。
在车市竞争如此激烈的今天，汽车营销显得尤为重要。业内专家指出，中国车市的营销应该更大程度上尊重消费者的意愿，多咨询消费者的意愿，与消费者形成互动。厂家与经销商无论搞什么样的营销，核心应该是为消费者增加价值，而不是用一些概念来忽悠消费者。究竟哪种营销手段更得人心，公道自在人心。

一方面，银行可以再次启动几近死亡的车贷业务，应对汽车金融公司，而这一部分利息的回收率，是可以保证的，减少了坏账的可能；另一方面，汽车经销商也可以在消费者面前树立一个“贴心贴肺为君着想”的形象，这种变相的降价其实要比直接从车价里减掉百分之几要更富魅力。