《中美卡罗价格对比》（此帖出自：http://bbs.pcauto.com.cn ）
（紧贴此后的是有关讨论）
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原文：
丰田目前在美国市场发布了2009款卡罗拉，同时公布了五款车子的价格。

[和讯博客]

Standard(标准型)：手挡 15250美元 （约合人民币11.1万元）、自动挡16050美元（约合人民币11.7万元）
LE(豪华型)：自动挡 16650美元（约合人民币12.1万元）
XLE(超豪华型)：自动挡 17750（约合人民币12.9万元）
S（运动版）：手动挡 16320美元（约合人民币11.9万元）、自动挡 17150美元（约合人民币12.6万元）
XRS（性能运动版）：手动挡 18760美元（约合人民币13.7万元）、自动挡 19950美元（约合人民币14.6万元）

GL-I:手挡14.48万 自动挡15.48万 GLX-I：手挡：15.68万，自动挡16.68万； PREMIUM：自动挡17.98 导航版自动挡 19.98万
 大家比较一下价格差多少
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回复：Re:[晓国,1楼]


车标故事：布加蒂商标中的英文字母即布加蒂，上部EB即为埃托尔·布加蒂英文拼音的缩写，周围一圈小圆点象征滚珠轴承，底色为红色。
 
七、道奇——企业介绍：
道奇牌轿车素以价廉和大众化称著, 颇受欢迎。
轿车型号有: 蝰蛇(Viper), 无畏(Interpid), 隐形(Stealth), 小精灵(Spirit), 影子(Shadow), 霓虹(Neon)等。
约翰·道奇和霍勒斯·道奇兄弟曾是亨利·福特的股东和董事, 他们的工厂起初为福特汽车生产零件。由于福特的成功, 道奇兄弟亦因此获益, 并开始发展自已的公司, 成为福特的对手。道奇兄弟1919 年脱离福特公司。后来，道奇成为克莱斯勒汽车公司的骨干企业。 
所属子品牌：caravan  
车标故事：“道奇”文字商标采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，图形商标是在一个五边形中有一羊头形象，在汽车上使用小公羊、大公羊两个商标。该商标象征“道奇”车强壮剽悍，善于决斗，表示道奇部的产品朴实无华、美观大方。
 
八、大众——企业介绍：
1937年5月28日，费尔迪南特·波尔舍在奔驰公司的支持下创建了大众开发公司，同年9月改为大众汽车股份有限公司。大众汽车公司是德国最大也是最年轻的汽车公司,是一家国际性集团公司,总部在沃尔斯堡。
所属子品牌：途锐  辉腾  甲壳虫
车标故事：大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。标志像是由三个用中指和食指做出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。 
 
九、菲亚特——企业介绍：
世界十大汽车公司之一，菲亚特汽车公司始建于1899年7月意大利都灵市，创始人是乔瓦尼·阿涅利。它是世界上第一个生产微型车的汽车生产厂家。公司全称是意大利都灵汽车制造厂，菲亚特（FIAT）是该公司缩写的译音，FIAT也是该公司产品的商标。集团总部设在意大利都灵市，现任董事长是创始人的长孙。汽车部雇员27万右，在100多个国家有子公司和销售机构。其轿车部门主要有菲亚特、法拉利、阿尔法和兰旗亚公司。工程车辆公司有伊维柯公司。
所属子品牌：STILO Doblo(多宝) 
车标故事：菲亚特公司的标志几经变迁，最初是盾型的，自1899年创立意大利汽车公司时开始使用。1906年成立意大利都灵汽车厂，标志采用了该厂名中意文4个单词的第一个字母F.I.A.T.，这就是菲亚特的来源。1918年公司决定取消字母中所加的标点，即写成Fiat或FIAT，1921年又出现圆形FIAT商标，1931年开始使用矩形商标FIAT。为统一车头上的字体，现在菲亚特车头标志都是采用现在的矩形商标。 
 
十、福特——企业介绍：
福特汽车公司是世界十大汽车工业公司之一。它是一个以生产汽车为主，业务范围涉及电子、航空、钢铁和军工等领域的综合性跨国垄断工业集团。它于1901年成立于美国的底特律，目前公司总部设在美国密执安州的迪尔伯恩市，拥有职工总数达37万人。 
所属子品牌：Maverick(翼虎)  
车标故事：福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样，蓝底白字。由于创建人亨利·福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。 
 
十一、吉普——企业介绍：
吉普(Jeep)，由于它具有传奇的历史和响亮易记的发音，很多人都知道它，甚至不少人将吉普视为越野车的代名词，以为所有的越野车都可称为吉普，这是对吉普这个名字的误解。
其实吉普仅是一个越野车的品牌，属于克莱斯勒的吉普公司。它的产品有牧马人(Wrangler)和切诺基(Cherokee)。 

 有121个朋友看了帖子，但是没有TX回复，我不知道为什么。在车天下周报上看到这篇文章对我的触动很大，因此我一个字一个字的敲了上去，想让卡罗拉论坛的朋友们看看。在我们入世5年的保护期过后，我们收入较低的中国人享受的汽车的价格和收入较高的美国人有多大的差距，这就是我们民族品牌竞争力不强造成的。我不是想证明大家花了多少冤枉钱，也不是欧美产品的车托，我只是想大家作为卡罗拉的车主有权利知道这个事实，而且想听听大家的看法。我本人也在使用天津一汽的威乐（丰田的血统），表姐过年前也花15.68万等了3个月买了一辆卡罗拉。
 如果咱们国家早给自己的民族品牌发展的机会就不会是现在这个局面，只有等我们现在还不懈一顾的华晨、奇瑞、长城、吉利（华普）、比亚迪等民族品牌真正发展起来（产品质量和服务过硬了） 欧、美、日、韩等国家才会尊重我们，拿出技术与价格与世界同步的产品。
 名牌本无种，国货当自强！希望朋友们也来谈谈。

Standard 、LE、 XLE、 S：四款采用1.8升双VVT-I 发动机峰值输出98KW、扭矩：173 牛.米 标配5速手动变速箱，可选装4速ECT自动变速箱
XRS：采用2.4升发动机峰值输出117KW、扭矩：220 牛.米 标配5速手动变速箱，可选装5速自动变速箱。
国产卡罗拉 价格表：1.6升双VVT-I 发动机峰值输出90KW、扭矩：154 牛.米 标配5速手动变速箱，可选装4速ECT自动变速箱
GL：手动挡 13. 28万 自动挡 14.48万 1.8升双VVT-I 发动机峰值输出100KW、扭矩：175牛.米 标配6速手动变速箱，可选装4速ECT自动变速箱

评论: 国产车普遍比国外车贵，技术是主要原因
近日，在网上看到一些网友讨论关于国内某款合资车比国外市场贵的问题，并且妄加评论认为该车应该降价，与国外价格保持一致才对得起消费者。对于该网友的评论，我只能说其看看问题过于片面，综观国内生产的国外品牌车，何止一两款比国外同型号贵，可以说是绝大部分都比国外贵，这已是一个不争的事实了。
比如国产排量2.4L的新雅阁，在国内售价要26万，但是日本本土所产雅阁的报价：最便宜的一款...

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