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从1990创办以来，经过十几年的发展，两年一届的北京车展，如今已走过九届的辉煌里程。目前，随着北京国际车展在展会规模、参展商数量、观众数量、国际化程度上的提升，它已成功跻身法兰克福、日内瓦、巴黎等全球A级车展之列，是国内最具影响力的汽车展览会之一。

一直以来，车展都是商家必争之地，北京车展更不例外。本届车展上，各大厂商短兵相接、争强斗胜的场面还会屡见不鲜。同时，它也将成为消费者货比三家、大饱眼福的汽车长廊，成为车迷和汽车从业者的一次难得的嘉年华盛会。在2008年这个特殊的年份里，北京车展还将为“新北京新奥运”增添一笔亮色，也将为2008年中国车市敲响奋进的鼓声。

第十届北京国际车展以“梦想和谐新境界”为主题，将于4月22日在北京中国国际展览中心新馆正式拉开帷幕。车展组委会的工作人员介绍说，今年车展将为期一周时间，车展上除了新车美女、明星云集外，自主品牌的表现，国外豪车的亮相都将引起人们关注。

关键词一：新馆

第十届北京车展搬家了！它由原来的老国展迁至北京顺义天竺的新国展。这些年来，由于受到展馆面积的限制，一些规模不大的民营车企一直和北京车展这样的大型展会无缘。但当车展落户新馆后，这一现象将得以缓解。

据了解，本届车展将是北京车展历史上规模最大的一次，将使用中国国际展览中心新馆的全部8个室内展馆，室内展览面积10.6万平米，国内外汽车零部件展览面积6万平米，国内外商用车展出面积2万平米。展会总展览面积超过18万平米，再次创下亚洲和国内汽车展览会的新记录。部分去过新馆的观众普遍认为，新馆的布局简明、合理，给人通透的感觉，这会为展会期间的公共秩序提供有力保障。

对于一直被边缘到农展馆的零部件和商用车参展商来说，新馆的落成标志着他们的完美回归，其将同乘用车一起亮相新馆，结束多年来北京车展“一分为二”的尴尬。之前因展馆面积不足、展位位置不佳导致商用车企业大规模退出展会的事件，今后应该不会发生。

车展由老国展迁至新国展，展馆面积增大了，但一些位置较好的展位依然会十分抢手。同时，新国展比较特殊的地理位置，也引发了人们对车展期间交通状况的担忧。

按照往届经验看，车展必将吸引观众人山人海般前来参观，即使今年新馆地理位置偏离市中心，但依旧不会熄灭观众对汽车展会的热情。所以，如何应对约十万人次的日参观量，是经验尚显不足的组委会和新馆方面必须考虑的问题。

新馆的工作人员对此表示，车展期间新馆附近将安排近8000个停车位，公共交通上，在特定地点会有班车和车展专线公交开通。新馆也会合理组织交通流线，做好交通导向标志，确保观众走最短的距离，展品有最快的通道，人、车、货流清晰独立、互不干扰。

此外，新馆工作人员还提醒说，展馆区的南北两端设有综合服务楼，包括餐饮、会议、办公、商务、小型停车楼等配套设施，基本可以满足参展商及展会工作人员的日常工作需要。不过，新馆附件的酒店需要提早预订，这些营业不久的酒店和餐饮机构需要面临的考验会更大。

关键词二：中国车

2008年，中国汽车的产销量有望超越1000万辆，中国亦有望成为世界第三大汽车生产国和第二大汽车市场，自主品牌汽车在其中起到的作用不容忽视。

第十届北京车展上，国人看国车早已不是新鲜事，以往中国汽车难登大雅之堂的说法，今天早成过眼云烟。这次车展上，自主品牌汽车期待再次闪光，中国人自要为中国车捧场。

据了解，奇瑞、吉利、华晨等厂商参展面积超过1000平方米，这些自主品牌企业更会整装待发，全力参展。据报道，届时奇瑞会有20多款车型隆重参展，其中不乏首次露面的新车和概念车数款；比亚迪会带来它的代表作F6、F1等8款车型参展；力帆汽车将携旗下08款520、520i、620、320四款新车集体亮相京城，其中08款520、620、320三款车型将成为全球首发车型；而海马等企业除整车展示之外，还会展出自己独立研发的变速器、发动机等核心零部件产品。

尤为值得注意的是，国内大型汽车集团在本届车展上的动作值得关注。他们在自主知识品牌上的科研和创新成果是到出成绩的时候了！经过多年的潜心探索，技术、品质、经验、信心上都有了积累，这次车展必然会有新惊喜带给观众。据悉一汽集团，东风集团，上汽集团，长安集团，北汽集团等均组织本集团全系列产品以超大规模参加了本次车展。

其中，广汽集团下面的合资企业广州本田，据闻将会在北京车展上发布第一款中日合资企业推出的自主品牌轿车，这一车型必会由于其身份的特殊性引来关注，也会在争议中成为北京车展的一大看点。