豪华车市----西风
 
这是车市价格刮起的最凶狠的价格风,5月份国产豪华车的价格指数下降了0.5，其中君越、天籁、奔驰、奥迪A6的市场价格均出现较大幅度下降,随着近几个月来，君越、君威、奔驰E在豪华车中的份额下降趋势明显,奥迪A6、皇冠、宝马5系的市场份额有一定的上升,但受沃尔沃等进口豪华车价格的大幅走低,国产豪华车市场价格的重新洗牌势在必行.
 
小型车市----北风

此外，贾新光强调，5月份，国产汽车价格是有涨有跌，不能简单地看成价格一味下降。根据车型不同价格走势不同，这与各种车型的供求关系有关。
“价格大战”今后难现
全国乘用车市场信息联系会秘书长饶达预测，6月份汽车市场的销售情况将比较乐观，因为本月有很多新车型上市，促使部分持币待购等新车型的用户完成购车计划。此外，端午节三天小长假也将会对本月的汽车销量做出不小的贡献。
一位汽车行业的张姓营销专家认为，在销量有保障的情况下，后市国产汽车价格将整体较为平稳，有小幅波动，但不会出现价格大幅下降的情况。真正有降价空间的是高档车，因为高档车的利润较高，才会有较大的降价幅度。

    值得注意的是，一些老款车型的优惠幅度已在削减，比如雅阁，10月下旬前优惠幅度一般在4万元以上，而雅阁2.4自动挡现在最多只优惠3.8万元，雅阁其他型号的优惠现在大多维持在3.2万~3.8万元之间。4S店表示，削减优惠主要是库存逐渐减少的缘故。
    业内人士分析，如果购车高峰到来，一些热门车型的价格肯定会像往年一样回涨，而一些厂家为了年终冲量，相关车型的价格可能继续下跌。这意味着一年中价格最敏感的时期快要来了。
    
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明年春节前的车市 
可能比今年十月好

 

饶达表示，今年汽车价格大战将难以出现，国产汽车价格的拐点可能在今、明两年出现。因为在原材料价格、人力成本增加等多种因素的影响下，今年每辆车的成本至少增加1500元至3000元。即便汽车企业推出改款车，不至于重新开模，但也会因重新订购部分模具、检具、机具等而增加成本。


 
 
 


 
高级车市是降价幅度最大的,5月份价格指数下降0.6点,其中以雅阁、新马自达6、索纳塔、御翔等为甚.销售情况仍以凯美瑞、雅格、领驭最佳,索纳塔、凯旋市场份额在下滑，而各新车由于刚上市，市场表现还未充分发挥。
 
中级车市----南风
 
5月份中级车的价格指数下降了0.5，其中宝来GP、赛拉图、伊兰特、福克斯、马自达3、颐达等车型的价格下降幅度较大，整体拉低了中级车的价格水平。由于中级车市场的容量最大，竞争也最为激烈，但捷达、凯越的市场表现依然突出，伊兰特的市场份额却继续下滑,随着最近几个月福克斯的市场突出表现，市场份额的不断上升,大有取代伊兰特而组建"新新三样"之势头,"新三样"的格局看来要加速分化.

    “金九银十”结束后，下一个刺激车市的焦点就是春节。春节前的车市会如何发展？

车市价格经历了"五一"黄金周前的疯狂跳水后,5月份国产乘用车价格下降减缓,但进入6月后,细分市场急剧分化,尤以豪华车市因进口豪华车降价烽烟浓烈,导致各厂商均以价格重新布局竞争格局.
 
微型车市----红中风
 
微型车因受成本和特定市场的制约,早已让车价趋于相对合理,绝大部分车型价格较为稳定,奇瑞QQ的霸主地位依然,其中5月份QQ3的市场价格还出现明显上涨,虽然由于"五一"节前也加入了降价促销行列,但后期价格下降幅度不会太大,基本与5月持平.
 
高级车市----东风

    “10月份比9月份要好一点！”昨天，谈到“银十”的收获，广州本田、东风日产、一汽丰田等多家汽车4S店的相关负责人均这么说。对比9月份的平淡，这些车商反映，“银十”确实出现了一点旺销的迹象，实际成交量比9月份增加不少。
    不过，并非每家店都有这种感觉，上海大众、一汽大众等4S店反映，由于10月份有7天长假，销量并没有9月份好。
    最令人关注的还是10月份的车价走势。多数车型依然维持着9月底的优惠幅度，尤其是紧凑型家轿，如伊兰特、凯越、塞拉图、海马3、马3、POLO、福克斯的优惠幅度增加并不多，最多就是换一种促销形式，只有骐达的优惠幅度从1.7万元增至两万元。
    倒是中级车中有部分车型的优惠幅度增加比较明显，除了帕萨特领驭外，天籁、蒙迪欧、马6、戈蓝的价格均有不同程度的下降。其中，马自达62.0手动挡优惠达到2.2万元，现价15.78万元；蒙迪欧的最低售价现在已经突破了16万元……
    业内人士分析，中级车近期纷纷增加优惠幅度，主要是因为很多车型即将更新换代，比如新款蒙迪欧将在11月上市，新一代马6也将国产，新一代雅阁也有望在年内上市，新款上市之前，老款车加大优惠幅度清库也在情理之中。

 
5月份小型车的价格指数下降了0.6，进入3月份以来，小型车的降价势头持续不减。其中降价幅度以雪铁龙C2、两厢飞度、雅绅特、派力奥、周末风、派朗、雨燕、威乐等为大。夏利、乐风、POLO、自由舰、两厢飞度继续占据着市场份额的领导地位。但5月份POLO劲情、劲取的市场份额有所下滑，而乐风的市场份额令人惊喜的增长。
 
东南西北中,各领风骚几度,不管风向哪吹,充分竞争的市场法则是需求,当市场价格成为需求的敏感,谁最能体现价值,谁的价格就会为消费者追捧,风向的摇摆,最终指向的只有一个----市场需求.