秦力洪：现在处于方兴未艾的时段。 
 pcauto：奇瑞推出分展厅的销售的模式，是否真有其事？跟现存的模式有哪一些区别？ 
秦力洪：分展厅的方式和刚才的现行模式是没有区别的，只是对我们服务网络销售进一步深化，奇瑞产品已经很多了，截止到去年年底我们有7个品牌，55款车型。非常明显，一个标准4s店已经没有办法，一个车型有一个展台供消费者，为了消费者方便的购买，我们势必需要很多地方放这一些车，对我们经销商来说，有的要做奇瑞多品牌、多产品，这两年利润情况非常好，也有必要投入建新的展厅。归根到底是为了方便消费者购买，因为这么多车得有地方放。也是我们对终端进一步强化要求和坚持网络销售路线必然的举措。 
杨泓泽：这一种举措最终受益的是消费者，给消费者带来更有利、更有保障服务的支持。刚才特别关注a5油卡的促销，a5带来很大利润，更加重要的是a5目前在a级主流领域售后备件价格是最低的，一旦使用起来体会会非常好。 
pcauto：分展厅之后，哪一些车型会跟哪一些车型放在一起？ 
秦力洪：很难一刀切的来说，很多经销商代理奇瑞的车的车型不一样，但是我们给经销商有一个核定数量，到了多少台必须得有分展厅，有独立的销售团队，有独立的服务站，归根到底为了给消费者购车以及售后服务提供方便，来设计的节奏和规模。具体谁跟谁在一起，在每一个城市都不太一样。我们希望给消费者创造不拥挤、快捷的购车和享受售后服务的环境。随着车型和品牌的进一步增加，这一方面会加强。 


吹牛不上税等老子有了钱买两台，一台用来开，一台用来撞。01-04 11:12没的说至今为止这车是我最爱的了 首先是外型然后是性能 无一不超前呀!!!~~~~~;12-28 22:04车迷布加迪-威龙:你是车吗?如果你是车的话,那你也不应该来到这个地球上,因为你太让人疯狂了!11-23 23:55谁信啊你家有布加迪我家就是造它的人！！！吹牛也不会，拿这种车开玩笑也不觉得丢人！！！11-09 20:06步甲敌胃溶猛...............................//////////////////////10-01 12:36就爱你_布加迪我家有辆布加迪 可是我就是考不到车牌恨啊!! 没有车牌我爸就是死也不给我开 哎! 可怜啊! 只能再考了 要是还是考不上 我就一头撞死在墙上算了 ...09-30 21:29

pcauto：已经临近315，奇瑞对消费者维权的看法。 
秦力洪：维权提出来是挺悲哀的，因为消费者的权益本来要被大家保护。就像维和一样，世界本来应该是和平的，但是不太和平所以要维护。315这一段时间并不是交作业的时候，平时不管消费者，315来管消费者，到了315又不管消费者了，不是这样的。要提醒大家，消费者的权益是很重要的，在315之外其他的364天，消费者的权益也是很重要的。315，奇瑞给消费者准备了一份厚礼。我们开瑞会上市，里面有大量的专业的工具，像gps定位系统，像车载电话、工具箱等等，这1000台补充到售后服务站，这样会提升奇瑞的售后服务的硬件，这样奇瑞将拥有最庞大的一支售后服务车队。去年已经发了一批车，还有几批试架车，这样形成了有轿车也有专用的商用车立体专用车队，这一个车队对奇瑞专业服务能力，对快速反应能力，包括gps、无线电话，对服务的快捷和专业，包括一次解决问题的效率都是极大的提高。这一次花费又是几千万，这一笔钱也是结结实实的花在了消费者身上，我们没有用几千万来做广告，而是放在回馈消费者的活动上。这是315恩的时候，奇瑞表达对消费者权益态度最好的方式。 
pcauto：秦总提到315不是交作业的时间，但是到了315的时候，消费者对车的质量还有售后服务的问题会特别的关心，比平时更加关心。杨总请介绍奇瑞a5在产品质量、售后服务方面是怎么样的情况？ 
杨泓泽：我在上市之前开a5。如果在产品方面有一些不满意，我们也一直在改进，毕竟我们只有10年生产期，比110年企业，我们有100年差距，但是我们改进的速度是非常快。秦总刚才谈1000台服务车，这是硬件。公司有两个很有效的软件的手段：第一，理念方面的。奇瑞的用户拥有车的价值是远远高于奔驰、宝马的用户。怎么样比较？这一个车的价值比他们所拥有的资产，奔驰、宝马个人资产比起来很低，奇瑞用户是倾起所用买了一台国产车，在它心目当中是高于奔驰宝马的。第二，我们呼叫中心的投诉电话，要求100%给用户解决，用户说解决了，这一个案例才算解决。只要投诉，就一定要解决。 
pcauto：请秦总代表奇瑞对太平洋汽车网网友讲几句话。 
秦力洪：今天我和杨总到太平洋汽车网来做客，非常的高兴。首先，我们要感谢像太平洋汽车网这样的网站，这一个网站建立起了厂家和消费者沟通的平台，能够反馈和交流很多的信息，能够让我们感觉到和消费者的距离更近，今天坐在这儿就像跟消费者面对面的交谈，很亲切。借太平洋汽车网访谈的机会，向太平洋汽车网所有网友和奇瑞汽车所有用户表示最衷心的问候。 

 
      路测开始进入黄埔大道后经过第一个隧道，刚入隧道十几米时尚有一格信号，进入隧道中段后就完全没有信号了，这也在意料之中，快到出口后，信号开始恢复，大约4秒后就恢复正常，在这种不良天气情况下，这个成绩值得肯定！途经大金钟路的高架时，信号受到轻微影响，但不影响正常使用。到达白云国际会议中心后，笔者与同车太平洋网友换机，结束近四十分钟的试用。
 
神行者858篇
 
      测试队伍一路开双跳抵达白云国际会展中心后，暴雨终于变成小雨，不管让我们还是GPS都松了一口气。但由白云国际会展中心返回太平洋数码广场才知道混乱才刚刚开始。这一路段笔者开始换用神行者858。趁着有限的间隙，笔者观察了一下这台机，电源开关与前一款不同，设置在机身下部，机身散热不是很理想，支架过长也影响了使用的方便性，但总体感觉要好，界面布局很新颖，屏幕上半部分是功能的个性图标显示，下半部分是该图标对应的文字。共有导航、多媒体、图片等七大功能，这点比较迎合市场需要，绝大部分消费者在购买相关数码类产品，比如手机时，更多看重的是增值功能，反倒忽略了本来价值。值得特别一提的是这台机的应用程序，相对大多数产品来说，神行者858的google地图、GPS监视器等更为专业，扩展余地更大。


本文出自:  布加迪出品威龙“Pur Sang”-太平洋汽车网-布加迪


          
      神行者858使用的是凯立德地图，回程中笔者测试了一下，发现其进入导航时间要快的多，无论静止还是导航状态都不会出现信号漂移的情况，搜星定位能力也很强，在当时的天气状况下，可用于定位的卫星个数基本维持在8—10个，每隔25米重新计算一次定位。在地图显示方式上，这台机有地图正北、图随车转和鸟瞰方式三种，其二维地图也显示出非常可爱的一面，蓝天白云的背景很干净。在遇到需要转弯时屏左侧会有小地图和语音提醒转弯。当天的不良天气、复杂交通和各个机器的计算方式差异，在从中山纪念堂往广州大桥的途中出现了麻烦，很多车徘徊在滨江路和沿江路而不得其道，从随车手台里的通话记录可以想见情况比较麻烦，这台机器同样规划出了让人瞠目结舌的“中国结”路线。
          
      故意走错路线后，这台机会在5秒内重新计算并规划出新的路线，提示音不紊不急，没有“生气”成分。在通过黄埔大道附近的隧道时，这台机也显示出了良好的信号搜索能力。
 


太平洋汽车网30款GPS评测侧记-0


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